Услуги по ремонту коробок DSG и PowerShift
Только профильные коробки: DSG, S-Tronic и PowerShift (6DCT250 / 6DCT450). Замена сцепления, ремонт мехатроника и платы TCU, замена демпфера сцепления (6DCT450). Без общих фраз — только по делу: какая коробка, какие симптомы, какая стоимость.
Общие услуги
Услуга Замена сцепления DSG
Ставим родные LuK RepSet 2CT и Sachs DCT — под сухую DQ200 и под все мокрые DSG/S-tronic. В ту же разборку смотрим маховик и прописываем адаптацию: без неё новый комплект долго не живёт.
Услуга Замена сцепления PowerShift
PowerShift бывает двух видов: сухой DPS6 на Focus, Fiesta, Kuga, B-MAX, EcoSport и мокрый MPS6 на Mondeo, S-MAX, Galaxy и Volvo S60/V60/XC60. В обоих случаях ставим родной LuK и прописываем адаптацию — без неё узел долго не проходит.
Услуга Замена демпфера сцепления MPS6
На MPS6 демпфер и сцепление — практически один расходник в двух корпусах: изношенный маховик добивает новое сцепление за 30–40 тыс. км. Смотрим на пробегах от 150 тыс. км и при первых признаках вибрации.
Услуга Замена блока TCM DPS6
На сухом DPS6 больше всего проблем именно с TCM — блоком, который управляет вилками и сцеплением. Откажет — коробка встанет в аварийный режим. Ставим оригинал Getrag и программируем под VIN конкретной машины.
Услуга Ремонт мехатроника
Мехатроник — «мозг» коробки: клапанная плита, соленоиды и плата управления в одном модуле. В ремонт идёт конкретная неисправность — отдельный соленоид или дорожка на плате, — а собранный узел обязательно проходит стенд перед установкой. Выходит в разы дешевле нового блока.
Услуга Ремонт платы мехатроника DSG / S-tronic
Реболл BGA-чипов на платах TCU — по всей линейке DSG (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500) и по S-tronic DL501. Плата чинится отдельно от остального мехатроника, поэтому вместо нового блока клиент платит только за пайку — экономия доходит до 100 тыс. ₽.
Услуга Замена двухмассового маховика
ДВМ гасит удары между мотором и коробкой и живёт 150–250 тыс. км — после этого пружины устают, и его меняют вместе со сцеплением заодно, чтобы не разбирать узел дважды. Ставим оригинал LuK или Sachs.
Ремонт мехатроника по моделям коробок
Ремонт платы мехатроника по моделям коробок
Замена сцепления — по моделям авто
Модели с двойным сцеплением: сухой DSG-7 (DQ200), мокрые DSG (DQ250, DQ381, DQ500), S-Tronic DL501 / DL382 и PowerShift (6DCT250, 6DCT450).