Узкая специализация на роботах DSG и PowerShift
Универсальным автосервисом мы никогда не были. В цеху бывают только преселективы с двумя сцеплениями: DSG и S-Tronic группы VAG (VW, Audi, Škoda, SEAT), а также PowerShift от Ford и Volvo. Меньше направлений — глубже опыт в каждом.
Как мы работаем
В преселективной коробке цена неверного решения измеряется десятками тысяч рублей владельца. Отсюда и правила, по которым устроена наша работа:
- →Сперва разобраться, затем чинить. Там, где хватит мехатроника или нового пакета сцепления, никто не станет предлагать переборку целиком.
- →Ничего, кроме своих коробок. В работе только DSG, S-Tronic и PowerShift — их слабые места мы знаем на память.
- →Детали на выбор владельца. Оригинал либо крепкие альтернативы от LuK, Sachs и Schaeffler — решаете вы.
- →Проверка на стенде до сборки. Мехатроник и сцепление гоняем под давлением, TCU настраиваем под вашу манеру езды.
- →Обязательства на до 2 лет / до 60 000 км. Зафиксированы договором и заказ-нарядом.
Мы в цифрах
- 10+
- лет на роботах DSG и PowerShift в Москве
- DSG + PS
- только два направления — узкая экспертиза
- 4
- собственных цеха в разных концах Москвы
- до 2 лет
- гарантия / до 60 000 км пробега
- 92%
- обращаются повторно или приводят знакомых
Профильный цех под DSG и PowerShift
VCDS, ODIS, VCP — полный доступ к блокам DSG/S-Tronic: чтение адаптаций, износа сцепления, базовых настроек.
Ford IDS и Volvo VIDA — диагностика PowerShift: ошибки TCM, давление и температура сцепления, перепрошивка модуля.
Под мокрые и сухие DSG, DPS6 и MPS6: разборка до валов и подшипников, замена фрикционных пакетов.
Проверка мехатроников DSG и TCM PowerShift под реальным давлением — гарантия результата после ремонта.
Восстановление плат мехатроника DQ200 и TCM-блоков: перепайка BGA-чипов — чиним там, где другие только меняют.
Сцепления, мехатроники, маховик, демпферы, соленоиды и оригинальное ATF в наличии — ремонт за 1–3 дня без недельных простоев.
Узкая специализация работает на вас
Когда сервис берётся чинить «всё подряд», на каждый конкретный тип коробки приходится лишь по несколько ремонтов в месяц. У нас иначе: каждый день — это мехатроники DQ200, сцепления DSG и PowerShift, демпферы 6DCT450, капремонты мокрых коробок. Эта повторяемость даёт скорость диагноза, отлаженные стендовые процедуры и точное понимание типовых болячек каждого поколения роботов.
Мы открыто показываем дефектовку: вы можете присутствовать при разборке своей коробки и видеть состояние фрикционов, платы мехатроника и масла. Никаких «секретных» работ и навязанных позиций — только то, что действительно нужно, с фиксированной сметой и гарантией до 2 лет / до 60 000 км.
Приезжайте в любой из 4 цехов
Сканер плюс тестовый заезд занимают меньше часа и ничего не стоят. На выходе — честная картина по состоянию вашей DSG или PowerShift.