У DPS6 электроника и гидравлика — это разные узлы: TCM отвечает только за электромоторы вилок, и стоит он прямо внутри коробки. Перегретое сцепление постепенно убивает плату TCM — сначала это ошибки P0900, P1818, P189D, а дальше коробка садится в аварийный режим. Перепайка помогает не всегда, поэтому в большинстве случаев мы ставим целиком оригинальный блок Getrag и прописываем его под VIN автомобиля.
Услуга
Замена блока TCM DPS6
На сухом DPS6 больше всего проблем именно с TCM — блоком, который управляет вилками и сцеплением. Откажет — коробка встанет в аварийный режим. Ставим оригинал Getrag и программируем под VIN конкретной машины.
Стоимость
от 31 870 ₽
Сроки
1 день
Гарантия
до 2 лет / до 60 000 км на работу и запчасти
На какие коробки и модели рассчитано
| Коробка | Автомобили | Стоимость | Ресурс |
|---|---|---|---|
| Ford DPS6 (6DCT250) | Ford Focus III/IV, Fiesta VI/VII, Kuga II, B-MAX, EcoSport, Fusion | от 31 870 ₽ | — (заводской ресурс) |
Признаки поломки
Когда стоит приезжать
- →Постоянный аварийный режим коробки
- →Машина «не хочет» переключаться, едет на одной передаче
- →Ошибки P0900 (TCM communication), P1818 (TCM module not present)
- →Ошибки приводов вилок выбора передач — P189D, P189F
- →Невозможность подключения сканера к коробке
- →Ошибка «module not programmed» после ремонта
Этапы работы
Что делаем по шагам
- ✓В зависимости от поколения — снимаем коробку либо разбираем узел на месте, чтобы добраться до TCM
- ✓Демонтаж старого блока TCM
- ✓Установка нового оригинального TCM Getrag
- ✓Программирование блока под VIN автомобиля через Ford IDS
- ✓Прописывание ключа доступа к иммобилайзеру (если требуется)
- ✓Адаптация коробки и сцепления
- ✓Тест-драйв с проверкой всех передач
Наши плюсы
Почему выбирают нас
- ★TCM программируем через лицензионный Ford IDS, а не ставим прошитые блоки неясного происхождения
- ★Ставим исключительно оригинал Getrag — реплики на части моделей просто не встают
- ★Гарантия до 2 лет на блок и программирование
Связанные услуги
Смотрят вместе с этой услугой
По опыту наших клиентов, эти работы обычно идут в паре с замена блока tcm dps6 — сразу или чуть позже.
Ремонт мехатроника
Мехатроник — «мозг» коробки: клапанная плита, соленоиды и плата управления в одном модуле. В ремонт идёт конкретная неисправность — отдельны…
от 13 880 ₽
Замена сцепления
Работаем со сцеплением на всех роботах в Москве — DSG, S-tronic и PowerShift. Ставим оригинал LuK, Sachs, ZF или Schaeffler и всегда прописы…
от 27 880 ₽
Замена двухмассового маховика
ДВМ гасит удары между мотором и коробкой и живёт 150–250 тыс. км — после этого пружины устают, и его меняют вместе со сцеплением заодно, что…
от 27 880 ₽
Частые вопросы
? Можно ли восстановить старый TCM?
Примерно в трети случаев получается: если сгорел один транзистор силового моста — точечно перепаиваем за 8–12 тыс. ₽. При обширном повреждении платы выгоднее сразу заменить блок целиком.
? Чем отличается TCM от мехатроника?
На сухом DPS6 гидравлики попросту нет — сцепление сухое, поэтому TCM здесь отдельная плата, которая управляет электромоторами вилок и самим сцеплением. На мокрых DSG/DCT такая же по смыслу электроника уже встроена внутрь общего корпуса мехатроника.
? Прошивается ли новый TCM сразу под мою машину?
Да, это обязательный шаг: сразу после установки через лицензионный IDS прописываем VIN, комплектацию и заводские параметры именно вашей машины. Без этого блок так и будет висеть с ошибкой «not programmed».