Этапы переборки
Что мы выполняем, чтобы перебрать узел с заменой расходников. Смета фиксированная, согласуется до начала разборки. Гарантия до 2 лет / до 60 000 км.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, до 2 лет гарантии
Особенности этой трансмиссии
DSG DQ500 (коды 0BT/0BH) — усиленная 7-ступенчатая мокрая DSG, рассчитанная на 600+ Нм крутящего момента. Устанавливается на коммерческий транспорт (Transporter, Multivan) и мощные кроссоверы. Одна из самых живучих DSG — при замене масла каждые 60 тыс. ресурс превышает 250 тыс. км.
Устанавливается на: VW Tiguan, Transporter T5/T6/T6.1, Multivan, Amarok; Audi Q3, RS3, TT S/RS; Škoda Superb, Kodiaq
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Сцепления K1/K2 (очень поздно)
Фильтр мехатроника
Когда необходима переборка
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта