Как проходит замена
Так выглядит работа, когда нужно поставить новый комплект. Каждый пункт попадает в заказ-наряд ещё до того, как коробка вскрыта.
- Снимаем коробку с машины
- Ставим комплект целиком — диски, корзина, выжимной; LuK, Sachs либо достойный аналог
- Осматриваем маховик и меняем, если он своё отходил
- Обновляем выжимные вилки
- Меняем жидкость и фильтр в модуле — для роботов это обязательно
- Возвращаем коробку на место
- Прописываем адаптацию сцепления фирменным сканером
- Выезжаем на проверку переключений
Особенности этой трансмиссии
Индекс 0CK носит продольная семиступенчатая S tronic для Audi A4 и A5 в кузове B9, Q5 второго поколения и Touareg III. Она сменила DL501 на среднеразмерных моделях с продольным мотором. Возни с ней больше, чем с поперечными DSG: подобраться к узлу можно только изнутри салона.
Устанавливается на: Audi A4 и A5 в кузове B9, Q5 второго поколения (FY), Touareg III с мотором 3.0 V6, часть Audi A6 до 2018 года
Что изнашивается раньше остального
Судя по тому, что проходит через наш цех, первыми сдаются эти детали:
Двойное сцепление
Мехатроник
Подшипники валов
Признаки изношенного пакета
- → Обороты растут, а разгон отстаёт — пакет проскальзывает
- → Машину дёргает в момент трогания
- → После пробок в салоне пахнет палёным
- → Сканер показывает P173A, P0810, P2714 и похожие коды
- → Подошёл срок: у сухих роботов это обычно 80–150 тысяч километров