Порядок работы с платой
Так выглядит работа, когда нужно починить плату TCU без замены узла. Решение принимаем, когда плата осмотрена под микроскопом.
- Извлекаем плату управления из корпуса модуля
- Изучаем под микроскопом пайку, дорожки и датчики
- Перекатываем шары под процессором и пропаиваем контакты
- Меняем датчики давления и частоты вращения
- Восстанавливаем окислившиеся дорожки и непропаи
- Ставим новые силовые ключи, управляющие соленоидами
- Проверяем плату на стенде и собираем модуль обратно
- После установки прописываем адаптации
Особенности этой трансмиссии
Индекс 0CK носит продольная семиступенчатая S tronic для Audi A4 и A5 в кузове B9, Q5 второго поколения и Touareg III. Она сменила DL501 на среднеразмерных моделях с продольным мотором. Возни с ней больше, чем с поперечными DSG: подобраться к узлу можно только изнутри салона.
Устанавливается на: Audi A4 и A5 в кузове B9, Q5 второго поколения (FY), Touareg III с мотором 3.0 V6, часть Audi A6 до 2018 года
Что изнашивается раньше остального
Судя по тому, что проходит через наш цех, первыми сдаются эти детали:
Двойное сцепление
Мехатроник
Подшипники валов
Симптомы неисправной платы
- → Ошибки плавают и зависят от прогрева или сырой погоды
- → Периодически теряется связь с блоком управления коробкой
- → Датчики давления и оборотов врут при исправной гидравлике
- → После просушки блока коробка временно приходит в себя