Этапы переборки
Что мы выполняем, чтобы перебрать узел с заменой расходников. Смета фиксированная, согласуется до начала разборки. Гарантия до 2 лет / до 60 000 км.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, до 2 лет гарантии
Особенности этой трансмиссии
DSG DQ381 (код 0GC) — современная 7-ступенчатая мокрая DSG, пришедшая на смену DQ250. Устанавливается на Passat B8, Tiguan II, Octavia A8 и другие. Более надёжная благодаря мокрому сцеплению и улучшенному мехатронику. Регламентная замена масла каждые 60 тыс. км обязательна.
Устанавливается на: VW Passat B8, Tiguan II, Touran, Arteon; Audi A3 8V (позднего выпуска); Škoda Octavia A7/A8, Superb III, Kodiaq; SEAT Ateca, Tarraco
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Соленоиды мехатроника (редко)
Плата управления
Когда необходима переборка
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта