На каких машинах встречается
Polo и Golf с пятого по седьмой кузов, Passat B6 и B7, а также Jetta, Caddy и Touran, Arteon на 1.5 TSI, плюс Lamando на 1.4 TSI (параллельный импорт); у Audi это A1 и A3 в кузовах 8P и 8V; чешская линейка — Fabia, Rapid, Octavia A5 и A7, Karoq, Yeti; испанцы — Ibiza, Leon, Ateca
Кто ставил этот агрегат
С чем приезжают чаще всего
⚠ Сухие накладки вырабатываются в интервале 80–150 тыс. км
⚠ Мехатроник: насос, соленоиды давления, пайка платы
⚠ На дизельных версиях сдаётся двухмассовый маховик
⚠ Подёргивания при смене 1→2 и обратно
Что сдаётся первым
- → Пакет сцепления — смотрим в первую очередь.
- → Мехатроник: насос, соленоиды, плата — смотрим в первую очередь.
- → Маховик с двумя массами — смотрим в первую очередь.
Наши работы по этому узлу
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 6 380 ₽
Ремонт мехатроника
от 13 880 ₽
Ремонт платы мехатроника
от 4 390 ₽
Замена сцепления
от 27 880 ₽
Капитальный ремонт
от 27 880 ₽
Отдельные операции по узлу
По каждой операции есть своя страница: признаки неисправности, порядок работ и стоимость применительно к этой коробке.